Горит ошибка P1E66 Alfa Romeo: что делать?

Расшифровка ошибки P1E66 у Alfa Romeo: Датчик температуры окружающего воздуха «A» вне допустимого диапазона

Марка:

Альфа-Ромео

Код:

P1E66

Определение:

Датчик температуры окружающего воздуха «A» вне допустимого диапазона

Описание:

Датчик температуры окружающего воздуха (AAT) представляет собой переменный резистор, который работает как обычный двухпроводный 5-вольтный датчик. Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) подает на датчик AAT опорное напряжение 5 В и отфильтрованную цепь заземления (возврат). Когда температура окружающего воздуха низкая, сопротивление датчика высокое. При высокой температуре окружающего воздуха сопротивление датчика низкое. Для диагностики датчика AAT BCM внутренне контролирует напряжение в сигнальной цепи, которое преобразуется в показания температуры. Считывание сигнала датчика AAT - это сообщение по шине от BCM к модулю управления трансмиссией (PCM). Если напряжение выше верхнего калиброванного порога или ниже нижнего калиброванного порога, устанавливается ошибка высокого или низкого уровня цепи. Диагностика рациональности датчика AAT выполняется в условиях холодного пуска после времени задержки запуска в работу и сравнивает выходные сигналы датчиков AAT, температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и температуры воздуха на впуске (IAT). Если датчики ECT и IAT согласны, а датчик AAT не согласен, AAT объявляется нерациональным. Если объявлено нерациональным, второе сравнение будет выполнено после короткого цикла езды.

Причина:

• ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА AAT
• ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА
• ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

From english:

Decoding the error P1E66 from Alfa Romeo: Ambient Air Temperature Sensor "A" Out Of Range High

Make:

Alfa-Romeo

Code:

P1E66

Definition:

Ambient Air Temperature Sensor "A" Out Of Range High

Description:

The Ambient Air Temperature (AAT) Sensor is a variable resistor that functions as a normal two wire, 5-Volt Sensor. The Body Control Module (BCM) supplies the AAT Sensor with a 5-Volt reference and a filtered ground (return) circuit. When the ambient air temperature is low, the sensor resistance is high. When the ambient air temperature is high, the sensor resistance is low. For the AAT Sensor diagnostic, the BCM internally monitors the voltage on the signal circuit, which is converted into a temperature reading. The AAT Sensor signal reading is a bussed message from the BCM to the Powertrain Control Module (PCM). If the voltage reads above the high calibrated threshold, or below the low calibrated threshold, a circuit high or low fault is set. The AAT Sensor rationality diagnostic runs under cold start conditions, following a start to run delay time and compares the outputs of the AAT, Engine Coolant Temperature (ECT), and Intake Air Temperature (IAT) Sensors. If the ECT and IAT Sensors agree and the AAT Sensor does not agree, the AAT is declared as irrational. If declared irrational a second comparison will be done after a short drive cycle.

Cause:

• HIGH RESISTANCE IN THE AAT SENSOR SIGNAL CIRCUIT
• HIGH RESISTANCE IN THE SENSOR GROUND CIRCUIT
• AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей