Горит ошибка P2135 Alfa Romeo: что делать?

Расшифровка ошибки P2135 у Alfa Romeo: Корреляция 1/2 датчика положения дроссельной заслонки

Марка:

Альфа-Ромео

Код:

P2135

Определение:

Корреляция 1/2 датчика положения дроссельной заслонки

Описание:

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) использует два датчика положения дроссельной заслонки (TPS) для контроля положения дроссельной заслонки. TPS 1 и TPS 2 расположены внутри корпуса дроссельной заслонки. Каждый датчик имеет свою собственную сигнальную цепь (TPS 1 или TPS 2). Оба датчика имеют общую 5-вольтовую опорную цепь (питание) и общее заземление датчика. Каждая сигнальная цепь обеспечивает модуль управления трансмиссией (PCM) сигнальным напряжением, пропорциональным движению дроссельной заслонки. Нормально работающие сигналы датчиков противоположны друг другу следующим образом: напряжение TPS 1 начинается с низкого, примерно 0,5 В при закрытой дроссельной заслонке и увеличивается примерно до 4,3 В при полностью открытой дроссельной заслонке. Напряжение TPS 2 начинается с высокого, примерно 4,5 В при закрытой дроссельной заслонке. , и уменьшается примерно до 0,7 В при полностью открытой дроссельной заслонке.

Причина:

• НЕПРЕРЫВНАЯ ПРОВОДКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
• НЕИСПРАВНОСТЬ СОЕДИНЕНИЙ В КОРПУСЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
• НЕПРАВИЛЬНАЯ ИЗОЛЯЦИЯ ПРОВОДКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
• ОТСУТСТВИЕ СОЕДИНЕНИЙ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (PCM)
• ПРОВОДКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКРЫТ НА ЗЕМЛЮ
• КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

From english:

Decoding the error P2135 from Alfa Romeo: Throttle Position Sensor 1/2 Correlation

Make:

Alfa-Romeo

Code:

P2135

Definition:

Throttle Position Sensor 1/2 Correlation

Description:

The Electronic Throttle Control (ETC) system uses two Throttle Position Sensors (TPS) to monitor the throttle blade position. TPS 1 and TPS 2 are located within the Throttle Body assembly. Each sensor has its own Signal circuit (TPS 1 or TPS 2). Both sensors share a common 5-Volt Reference circuit (Supply) and a common Sensor Ground. Each Signal circuit provides the Powertrain Control Module (PCM) with a signal voltage proportionate to throttle blade movement. Normally operating sensor signals are opposing to each other in the following manner:TPS 1 voltage starts low, approximately 0.5 volts at closed throttle, and increases to approximately 4.3 volts at wide open throttle.TPS 2 voltage starts high, approximately 4.5 volts at closed throttle, and decreases to approximately 0.7 volts at wide open throttle.

Cause:

• POOR THROTTLE BODY WIRING CONTINUITY
• LOOSE CONNECTIONS AT THE THROTTLE BODY
• POOR THROTTLE BODY WIRING INSULATION
• LOOSE CONNECTIONS AT THE POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)
• THROTTLE BODY WIRING SHORTED TO GROUND
• THROTTLE BODY

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей