Горит ошибка P2306 Alfa Romeo: что делать?

Расшифровка ошибки P2306 у Alfa Romeo: Низкий сигнал в первичной цепи управления катушки зажигания C

Марка:

Альфа-Ромео

Код:

P2306

Определение:

Низкий сигнал в первичной цепи управления катушки зажигания C

Описание:

Модули управления трансмиссией (PCM-1 и PCM-2) имеют ограниченное управление катушками зажигания. Модуль управления зажиганием (ICM) используется для непосредственного управления и диагностики системы зажигания. Катушки зажигания работают следующим образом: PCM-1 и PCM-2 посылают командные сигналы в ICM для управления катушкой зажигания. ICM реплицирует команды на катушки зажигания по цепям управления катушкой. ICM контролирует ток вторичной цепи. и ионизация катушек по цепям сигналов ионизации (вторичная сигнальная обратная связь). ПРИМЕЧАНИЕ Датчик положения коленчатого вала (CKP) жестко подключен к PCM-1. ICM и PCM-2 получают сигнал CKP от PCM-1 по выделенной проводной цепи. PCM выполняют диагностику командных сигналов для ICM. ICM выполняет диагностику вторичных сигнальных цепей и цепей управления катушкой и сообщает о неисправностях в PCM-1 и PCM-2. ICM также использует вторичную сигнальную обратную связь для отслеживания событий пропуска зажигания. PCM регистрируют и хранят все неисправности системы зажигания.

Причина:

• ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ASD / ГЛАВНОГО РЕЛЕ, ЗАМКНУТА НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ
• ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКИ 3 ЗАМКНУЛА НА ЗЕМЛЮ
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
• ПИТАНИЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

From english:

Decoding the error P2306 from Alfa Romeo: Ignition Coil C Primary Control Circuit Low

Make:

Alfa-Romeo

Code:

P2306

Definition:

Ignition Coil C Primary Control Circuit Low

Description:

The Powertrain Control Modules (PCM-1 and PCM-2) have limited control of the Ignition Coils. The Ignition Control Module (ICM) is used for direct control and diagnostics of the ignition system. The operation of the Ignition Coils occurs as follows:PCM-1 and PCM-2 send command signals to the ICM for Ignition Coil control.The ICM replicates the commands to the Ignition Coils over the Coil Control circuits.The ICM monitors the secondary circuit current and ionization of the coils over the Ionization Signal circuits (secondary signal feedback).NOTEThe Crank Position Sensor (CKP) is hard wired to the PCM-1. The ICM and PCM-2 acquire the CKP Signal from PCM-1 on a dedicated hard wired circuit.The PCMs perform diagnostics on the command signals to the ICM. The ICM performs diagnostics for the secondary signal circuits and Coil Control circuits, and reports the faults to PCM-1 and PCM-2. The ICM also uses the secondary signal feedback for monitoring for misfire events. The PCMs record and store all of the faults for the ignition system.

Cause:

• FUSED ASD/MAIN RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND
• COIL 3 CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND
• IGNITION COIL
• POWERTRAIN CONTROL MODULE

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей