Расшифровка ошибки B1A09:13 у Lincoln: Первичная цепь управления катушки зажигания C / обрыв
Марка:
Линкольн
Код:
B1A09 13
Определение:
Первичная цепь управления катушки зажигания C / обрыв
Описание:
Этот код неисправности устанавливается, когда PCM не получает действительный импульсный сигнал монитора диагностики зажигания (IDM) от PCM модуля зажигания.
Причина:
- обрыв цепи VPWR
- замыкание цепи VPWR на массу
- обрыв цепи COP3
- замыкание цепи COP3 на напряжение
- Цепь COP3: короткое замыкание на массу.
- Поврежденный COP
Диагностика:
Код неисправности P0353 устанавливается только при отказе первичной цепи катушки. При отказе вторичной катушки зажигания или свечи зажигания код неисправности DTC P0353 не устанавливается. Код неисправности DTC P0303 не устанавливается на неисправность первичной цепи катушки. Код неисправности DTC P0353 может устанавливаться с кодом неисправности DTC P0303 или без него, однако сначала устанавливается код DTC P0353. Когда устанавливается этот код неисправности, PCM переходит в режим управления эффектами режима отказа (FMEM), который отключает форсунку соответствующего цилиндра для защиты каталитического нейтрализатора. Это нормальная работа, не пытайтесь диагностировать форсунку при наличии этого кода неисправности. Если первичная катушка повреждена из-за замыкания жгута на землю, PCM не будет поврежден. Не заменяйте PCM, не проверив работоспособность драйвера катушки. С помощью 12-вольтной контрольной лампы без источника питания проверьте напряжение VPWR на разъеме жгута проводов катушки зажигания. Проверьте цепь драйвера катушки на обрыв, замыкание на напряжение или массу.
Тип ошибки:
- VPWR circuit open
- VPWR circuit short to ground
- COP3 circuit open
- COP3 circuit short to voltage
- COP3 circuit short to ground
- Damaged COP
Circuit Open
Этот подтип используется для отказов, когда модуль управления определяет обрыв цепи по отсутствию напряжения смещения, слабому току, без изменения состояния ввод в ответ на вывод и т. д.
From english:
Decoding the error B1A09:13 from Lincoln: Ignition Coil C Primary Control Circuit/Open
Make:
Lincoln
Code:
B1A09 13
Definition:
Ignition Coil C Primary Control Circuit/Open
Description:
This DTC sets when the PCM does not receive a valid ignition diagnostic monitor (IDM) pulse signal from the ignition module PCM.
Cause:
Diagnosis:
The DTC P0353 only sets for a coil primary circuit failure. A secondary ignition coil or spark plug failure does not set the DTC P0353. The DTC P0303 does not set for a coil primary circuit malfunction. The DTC P0353 may set with or without the DTC P0303, however the DTC P0353 sets first. When this DTC is set, the PCM enters failure mode effects management (FMEM) which shuts down the injector for the associated cylinder in order to protect the catalytic converter. This is normal operation, do not attempt to diagnose the injector with this DTC present. If a primary coil is damaged due to a harness short to ground the PCM will not be damaged. Do not replace the PCM without verifying the coil driver functionality. Use the 12 volt non-powered test lamp to verify VPWR voltage at the ignition coil harness connector. Check the coil driver circuit for open, short to voltage, or short to ground.
Failure Type:
Circuit Open
This sub type is used for failures, where the control module determines an open circuit via lack of bias voltage, low current flow, no change in the state of an input in response to an output, etc.
Оставить комментарий: