Расшифровка ошибки B14F2:11 у Ford: Низкое напряжение в цепи управления нагревателем подогреваемого кислородного датчика (HO2S), датчик 1
Марка:
Форд
Код:
B14F2 11
Определение:
Низкое напряжение в цепи управления нагревателем подогреваемого кислородного датчика (HO2S), датчик 1
Описание:
Батарея в пределах 10,5-16,0 вольт. Время работы двигателя составляет от 4,25 до 8,5 минут. Скорость автомобиля менее 90 км / ч (56 миль / ч). Текущих пропусков зажигания не обнаружено. ИЛИ Батарея находится в пределах 10,5-16,0 вольт. В движке
Причина:
Если код неисправности DTC P0031 является прерывистым, управляя автомобилем в условиях, описанных в разделе «Осмотр / техническое обслуживание» (I / M), можно проверить, присутствует ли неисправность. См. Раздел «Осмотр / техническое обслуживание (I / M)»
Тип ошибки:
Короткое замыкание цепи на массу
Этот подтип используется для отказов, когда модуль управления измеряет потенциал земли (отрицательный аккумулятор) в течение более указанного периода времени или когда какой-либо другой ожидаемое значение.
From english:
Decoding the error B14F2:11 from Ford: Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater Control Circuit Low Voltage Sensor 1
Make:
Ford
Code:
B14F2 11
Definition:
Heated Oxygen Sensor (HO2S) Heater Control Circuit Low Voltage Sensor 1
Description:
The battery is between 10.5-16.0 volts.The engine operating time is between 4.25 and 8.5 minutes.Vehicle speed is less than 90 km/h (56 mph).No current misfire is detected.OR The battery is between 10.5-16.0 volts.The engine has
Cause:
If a DTC P0031 is intermittent,driving the vehicle under the conditions outlined in the Inspection/Maintenance (I/M) section can verify whether the fault is present.Refer to Inspection/Maintenance (I/M) Hea
Failure Type:
Circuit Short To Ground
This sub type is used for failures, where the control module measures ground (battery negative) potential for greater than a specified time period or when some other value is expected.
Оставить комментарий: