Расшифровка ошибки B1447:11 у Ford: Цепь датчика положения коленчатого вала
Марка:
Форд
Код:
B1447 11
Определение:
Цепь датчика положения коленчатого вала
Описание:
DTC P0101, P0102, P0103, P0340, P0341, P0641 или P0651 не устанавливается. Двигатель проворачивается или работает. Расход воздуха в двигатель превышает 3 г / с. Код неисправности запускается непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.
Причина:
- Контроллер ЭСУД обнаруживает, что стартер получил команду на включение и двигатель проворачивался более 4 с без импульса датчика положения коленчатого вала.
- Контроллер ЭСУД обнаруживает, что двигатель работает. работал, но не получил импульс датчика положения коленчатого вала для 2 из 10 оборотов двигателя.
Тип ошибки:
- The ECM detects that the starter is commanded on and the engine has been cranking for more than 4 s without a crankshaft position sensor pulse.
- The ECM detects that the engine has been running,but has not received a crankshaft position sensor pulse for 2 of 10 engine revolutions.
Короткое замыкание цепи на массу
Этот подтип используется для отказов, когда модуль управления измеряет потенциал земли (отрицательный аккумулятор) в течение более указанного периода времени или когда какой-либо другой ожидаемое значение.
From english:
Decoding the error B1447:11 from Ford: Crankshaft Position Sensor Circuit
Make:
Ford
Code:
B1447 11
Definition:
Crankshaft Position Sensor Circuit
Description:
DTC P0101, P0102, P0103, P0340, P0341, P0641 or P0651 is not set.The engine is cranking or running.The airflow into the engine is greater than 3 g/s.The DTC runs continuously when the above conditions are met.
Cause:
Failure Type:
Circuit Short To Ground
This sub type is used for failures, where the control module measures ground (battery negative) potential for greater than a specified time period or when some other value is expected.
Оставить комментарий: