Горит ошибка U1041 Pontiac: что делать?

Расшифровка ошибки U1041 у Pontiac: Слишком обедненная система адаптивного регулирования подачи топлива (банк 2)

Марка:

Понтиак

Код:

U1041

Определение:

Слишком обедненная система адаптивного регулирования подачи топлива (банк 2)

Описание:

Двигатель работает по замкнутому контуру на крейсерской скорости в течение 2 минут, и PCM обнаружил, что соотношение A / F оставалось более бедным, чем предел коррекции топлива в памяти в течение 10 секунд во время теста монитора топливной системы.

Причина:

• Транспортное средство движется с низким уровнем топлива или до тех пор, пока оно не кончится.
• Сбой одной или нескольких форсунок или отказ регулятора давления.
• Система подачи топлива тоже подает много или слишком мало топлива во время круиза или простоя (например, неисправный топливный насос или грязный топливный фильтр).
• Утечки воздуха после датчика массового расхода воздуха или утечки воздуха в системе PCV.
• Утечки воздуха через прокладку системы рециркуляции ОГ или диафрагму клапана рециркуляции ОГ.
• Утечки выхлопных газов до или рядом с местом установки переднего датчика кислорода (HO2S).
• Датчик кислорода (HO2S) загрязнен, изношен или вышел из строя
• Датчик контроля топлива не калиброван (например, ECT, IAT или MAP).
• Основная «механическая» неисправность двигателя, влияющая на один или несколько цилиндров.

From english:

Decoding the error U1041 from Pontiac: Adaptive Fuel Trim Too Lean (Bank 2)

Make:

Pontiac

Code:

U1041

Definition:

Adaptive Fuel Trim Too Lean (Bank 2)

Description:

Engine running in closed loop at cruise speed for 2 minutes,and the PCM detected the A/F ratio remained leaner than the fuel correction limit in memory for 10 seconds during the Fuel System Monitor test.

Cause:

• Vehicle driven low on fuel or until it ran out of fuel
• One or more injectors restricted or pressure regulator has failed
• Fuel delivery system supplying too much or too little fuel during cruise or idle periods (e. g. ,faulty fuel pump,or dirty fuel filter)
• Air leaks after the MAF sensor,or air leaks in the PCV system
• Air leaks at the EGR gasket,or at the EGR valve diaphragm
• Exhaust leaks before or near where the front HO2S is mounted
• HO2S is contaminated,deteriorated or it has failed
• Fuel control sensor is out of calibration (i. e. ,ECT,IAT or MAP)
• Base engine “mechanical” fault affecting one or more cylinders

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей