Горит ошибка P1382 BMW: что делать?

Расшифровка ошибки P1382 у BMW: Самотестирование модуля управления, тестовый импульс контроля детонации (ряд 1)

Марка:

BMW

Код:

P1382 ​​

Определение:

Самотестирование модуля управления, тестовый импульс контроля детонации (ряд 1)

Описание:

Двигатель запустился, автомобиль двигался со скоростью 1520 об / мин в течение 10 секунд или до температуры 40 градусов Цельсия, и DME обнаружил неисправность детонационной микросхемы.

Причина:

• Обрыв цепи датчика детонации
• Датчик детонации ослаблен (затяните до 20 нм)
• Контакт между датчиком детонации и блоком цилиндров загрязнен, корродирован или жирный.
• Цепь датчика детонации замкнута на массу или на питание.
• Датчик детонации поврежден или

From english:

Decoding the error P1382 from BMW: Control Module Self-Test, Knock Control Test Pulse (Bank 1)

Make:

BMW

Code:

P1382

Definition:

Control Module Self-Test, Knock Control Test Pulse (Bank 1)

Description:

Engine started,vehicle driven at 1520rpm for 10 seconds or to a temperature of 40 degrees Celsius,and the DME detected the Knock chip is defective.

Cause:

• Knock sensor circuit is open
• Knock sensor is loose (tighten to 20 NM)
• Contact between the knock sensor and cylinder block is dirty,corroded or greasy
• Knock sensor circuit is shorted to ground,or shorted to power
• Knock sensor is damaged or

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей