Расшифровка ошибки P1861/33 у Honda: Управление топливной форсункой 1, 2, 3 или 4
Марка:
Honda
Код:
P1861 33
Определение:
Управление топливной форсункой 1, 2, 3 или 4
Описание:
Обороты двигателя ниже 1000 об / мин, напряжение в системе выше 12 В, тест привода выключен, сигнал датчика положения дроссельной заслонки ниже 1,16 В, и PCM не обнаружил скачков напряжения катушки форсунки в течение 3 мс после того, как форсунки 1-4 были выключены ( импульсное напряжение на 2 В выше, чем ожидается в системе).
Причина:
- Обрыв или заземление цепи управления топливными форсунками 1-4
- Обрыв цепи питания топливных форсунок 1-4 от реле ASD
- Топливная форсунка 1 неисправен или драйвер инжектора PCM 1 неисправен
Тип ошибки:
- Fuel injector 1-4 control circuit is open or grounded
- Fuel injector 1-4 power circuit from the ASD relay is open
- Fuel injector 1 has failed or PCM injector 1 driver has failed
Время низкого сигнала>Максимум
Этот подтип используется для отказов, когда модуль управления обнаруживает, что низкий импульс слишком велик по времени.
From english:
Decoding the error P1861/33 from Honda: Fuel Injector 1, 2, 3 or 4 Control
Make:
Honda
Code:
P1861 33
Definition:
Fuel Injector 1, 2, 3 or 4 Control
Description:
Engine speed below 1000 rpm,system voltage over 12v,Actuator Test off,TP Sensor signal under 1.16v,and the PCM did not detect any injector coil surge voltage for 3 ms after Injector 1-4 was turned "off" (a surge voltage of 2v higher than system voltage is expected).
Cause:
Failure Type:
Signal Low Time >Maximum
This sub type is used for failures where the control module detects the low pulse is too wide with respect to time.
Оставить комментарий: