Горит ошибка P0B10/117 Honda: что делать?

Расшифровка ошибки P0B10/117 у Honda: Цепь нагревателя O2 (B2 S2)

Марка:

Honda

Код:

P0B10 117

Определение:

Цепь нагревателя O2 (B2 S2)

Описание:

Выключение ключа после прогретого цикла движения двигателя, завершение охлаждения двигателя (не менее 5 секунд после выключения ключа), напряжение в системе выше 10,5 В, затем при включенном реле ASD PCM обнаружил, что сигнал O2 вырос до 0,49 В или более в течение 144 секунд, а начальное повышение сигнала датчика кислорода было менее 1,57 В

Причина:

• Обрыв цепи выхода реле ASD (питания) на нагреватель
• Обрыв цепи массы нагревателя O2S или обрыв сигнальной цепи O2S
• Нагревательный элемент O2S имеет высокое сопротивление или вышел из строя
• PCM вышел из строя

From english:

Decoding the error P0B10/117 from Honda: O2 (B2 S2) Heater Circuit

Make:

Honda

Code:

P0B10 117

Definition:

O2 (B2 S2) Heater Circuit

Description:

Key off after a warm engine drive cycle,engine cool-down finished (at least 5 seconds after the key is turned off),system voltage over 10.5v,then with the ASD relay energized,the PCM detected the O2 signal rose to 0.49v or more within a 144 second period,and the initial rise of the oxygen Sensor signal was less than 1.57v

Cause:

• ASD relay output (power) circuit to the heater is open
• O2S heater ground circuit is open or O2S signal circuit is open
• O2S heater element has high resistance or it has failed
• PCM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей