Горит ошибка U102E Volkswagen: что делать?

Расшифровка ошибки U102E у Volkswagen: Схема скорости рыскания

Марка:

Volkswagen

Код:

U102E

Определение:

Схема скорости рыскания

Описание:

Зажигание включено.

Причина:

• Скорость автомобиля достигла не менее 15 км / ч (9 миль / ч) с момента остановки более трех раз за один и тот же цикл зажигания. В течение времени автомобиль стоит на месте; значение сигнала скорости рыскания составляет более 7 градусов / сек в течение 2 секунд.
• Когда скорость автомобиля превышает 25 км / ч (16 миль в час) в повороте, разница между скоростью рыскания, углом поворота рулевого колеса, Значения датчика поперечного ускорения и скорости вращения колеса не коррелируются три раза подряд.
• Скорость рыскания изменяется более чем на 20 градусов / сек за 6 мс четыре раза за одну секунду.
• Комбинированный датчик не работает. внутреннее самотестирование.
• Напряжение зажигания комбинированного датчика меньше 9,5 В.
• Нарушена связь между EBCM и комбинированным датчиком.

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3
• Просмотреть бюллетень 4
• Просмотреть бюллетень 5
• Просмотреть бюллетень 6
• Просмотреть бюллетень 7
• Просмотреть бюллетень 8
• Просмотреть бюллетень 9
• Просмотреть бюллетень 10
• Просмотреть бюллетень 11
• Просмотреть бюллетень 12

From english:

Decoding the error U102E from Volkswagen: Yaw Rate Circuit

Make:

Volkswagen

Code:

U102E

Definition:

Yaw Rate Circuit

Description:

Ignition ON.

Cause:

• Vehicle speed has reached at least 15 km/h (9 mph) from a stop more three times during the same ignition cycle.During the time the vehicle is stationary;the yaw rate signal value is more than 7 deg/sec for 2 seconds.
• When vehicle speed is more than 25 km/h (16 mph) in a turn the difference between the yaw rate,steering angle,lateral acceleration,and wheel speed sensor values are not correlated three consecutive times.
• Yaw rate changes greater than 20 deg/sec in 6 ms four times in one second.
• Combination sensor fails an internal self test.
• Ignition voltage to the combination sensor is less than 9.5 volts.
• Communication is lost between the EBCM and the combination sensor.

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3
• View Bulletin 4
• View Bulletin 5
• View Bulletin 6
• View Bulletin 7
• View Bulletin 8
• View Bulletin 9
• View Bulletin 10
• View Bulletin 11
• View Bulletin 12

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей