Горит ошибка C102B Mitsubishi: что делать?

Расшифровка ошибки C102B у Mitsubishi: Слишком высокий градиент датчика температуры всасываемого воздуха

Марка:

Мицубиси

Код:

C102B

Определение:

Слишком высокий градиент датчика температуры всасываемого воздуха

Описание:

После остановки двигателя: Время после запуска двигателя: 10 секунд или более Напряжение аккумулятора: 10,5 В или более Изменение ECT с момента остановки двигателя: -40 ° F (-40 ° C) или более Накопленное количество массового расхода воздуха перед остановкой двигателя: 2033 г или более Продолжительность выключения зажигания: 30 минут После запуска холодного двигателя: Продолжительность выключения зажигания: 5 часов Время после запуска двигателя: 10 секунд или более ECT: 158 ° F (70 ° C) или более Накопленное количество MAF: 2033 г или более Выполняется одно из следующих условий 1 или 2: 1. Продолжительность при низкой нагрузке на двигатель: 120 секунд или более 2. Продолжительность при высокой нагрузке на двигатель: 10 секунд или более

Причина:

Измеритель массового расхода воздуха

From english:

Decoding the error C102B from Mitsubishi: Intake Air Temperature Sensor Gradient Too High

Make:

Mitsubishi

Code:

C102B

Definition:

Intake Air Temperature Sensor Gradient Too High

Description:

After Engine Stop: Time after engine start: 10 seconds or more Battery voltage: 10.5 V or more ECT change since engine stop: -40°F (-40°C) or more Accumulated MAF amount before engine stop: 2033 g or more Key-off duration: 30 minutes After Cold Engine Start: Key-off duration:5 hours Time after engine start: 10 seconds or more ECT: 158° F (70° C) or more Accumulated MAF amount: 2033 g or more One of the following conditions 1 or 2 is met: 1. Duration while engine load is low: 120 seconds or more 2. Duration while engine load is high: 10 seconds or more

Cause:

MAF Meter

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей