Расшифровка ошибки U2100:00 у Ford: Система корректировки топливоподачи, богатая группа 1
Марка:
Форд
Код:
U2100 00
Определение:
Система корректировки топливоподачи, богатая группа 1
Описание:
Коды неисправности P0030, P0036, P0050, P0053, P0054, P0056, P0059, P0060, P0068, P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0120, P0121, P013012, P01302, P0121 P0132, P0133, P0134, P0135, P0137, P0138, P0140, P0141, P0151, P0152, P0153, P0154, P0155, P0157, P0158, P0160, P0161, P0201-P0206, P0322, P0230, P0230, P0230, P0230, P0230, P0230, P0230 P0443, P0446, P0449, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0461, P0462, P0463, P0464, P0496, P0506, P0507, P1133, P1153, P1516, P2101, P22011712, P P2128, P2135, P2138, P2176, P2A00, P2A03 не установлены. Если применимо, коды DTC P2270, P2271, P2272, P2273, P2A01, P2A04 не устанавливаются. Параметр Loop Status указывает Closed. Обучение корректировки топливоподачи включено. Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) составляет от -38 до + 150 ° C (от -36,4 до + 302 ° F). Температура всасываемого воздуха (IAT) составляет от -38 до + 150 ° C (от -36,4 до + 302 ° F). Абсолютное давление в коллекторе (MAP) находится в пределах 5–255 кПа. Скорость автомобиля составляет менее 134 км / ч (83 миль / ч). Скорость двигателя составляет от 400 до 6000 об / мин. Массовый расход воздуха (MAF) составляет от 1 до 510 г / с. Барометрическое давление (BARO) более 70 кПа. Специальные функции диагностического прибора не активны. Коды неисправности P0171, P0172, P0174 и P0175 запускаются постоянно, если выполнены указанные выше условия.
Причина:
- Среднее долгосрочное значение FT больше или меньше откалиброванного значения.
- Вышеупомянутое условие присутствует примерно в течение 3 минут после выполнения условий запуска кода неисправности. .
- Диагностика выполняется постоянно.
Тип ошибки:
- The average long term FT value is more or less than a calibrated value.
- The above condition is present for approximately 3 minutes after the Conditions for Running the DTC have been met.
- The diagnostic runs continuously.
Информация о подтипе отсутствует
Этот подтип используется для отказов, где основная текстовая строка DTC предоставляет полное описание самого отказа (информация о категории и подтипе не используется. , например, код неисправности, связанный с выбросами (012700 шестнадцатеричный): P0127 Слишком высокая температура всасываемого воздуха).
From english:
Decoding the error U2100:00 from Ford: Fuel Trim System Rich Bank 1
Make:
Ford
Code:
U2100 00
Definition:
Fuel Trim System Rich Bank 1
Description:
DTCs P0030, P0036, P0050, P0053, P0054, P0056, P0059, P0060, P0068, P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0137, P0138, P0140, P0141, P0151, P0152, P0153, P0154, P0155, P0157, P0158, P0160, P0161, P0201-P0206, P0220, P0222, P0223, P0300-P0306, P0442, P0443, P0446, P0449, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0461, P0462, P0463, P0464, P0496, P0506, P0507, P1133, P1153, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138, P2176, P2A00, P2A03 are not set.Where applicable DTCs P2270, P2271, P2272, P2273, P2A01, P2A04 are not set.The Loop Status parameter indicates Closed.The Fuel Trim Learn is enabled.The engine coolant temperature (ECT) is between -38 and +150°C (-36.4 and +302°F).The intake air temperature (IAT) is between -38 and +150°C (-36.4 and +302°F).The manifold absolute pressure (MAP) is between 5-255 kPa.The vehicle speed is less than 134 km/h (83 mph).The engine speed is between 400-6,000 RPM.The mass air flow (MAF) is between 1-510 g/s.The barometric pressure (BARO) is more than 70 kPa.The scan tool special functions are not active.DTCs P0171, P0172, P0174, and P0175 run continuously when the above conditions have been met.
Cause:
Failure Type:
No Sub Type Information
This sub type is used for failures where the base DTC text string provides the complete description of the failure itself (no Category and no Sub Type information used, e.g. emissions-related DTC (012700 hex): P0127 Intake Air Temperature Too High).
Оставить комментарий: