Горит ошибка B0088 0F Cadillac: что делать?

Расшифровка ошибки B0088 0F у Cadillac: Отсутствует сигнал входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / зажигания

Марка:

Кадиллак

Код:

B0088 0F

Определение:

Отсутствует сигнал входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / зажигания

Описание:

Входной сигнал датчика частоты вращения двигателя зажигания в модуль управления трансмиссией (PCM) постоянно контролируется после обнаружения одного нормального сигнала распределительного вала и включения стартера или после того, как частота вращения распределительного вала превышает эквивалентную частоту вращения двигателя на холостом ходу. Тест не пройден, если один или несколько полных оборотов распределительного вала прошли без импульсов профилирования зажигания (PIP).

Причина:

• Цепь CKP + кратковременно разомкнута (тип VR)
• Цепь CKP- разомкнута (тип VR)
• Цепь CKP разомкнута (эффект Холла)
• Обрыв цепи VREF (эффект Холла)
• Обрыв цепи SIGRTN (эффект Холла)
• Цепь CKP + короткое замыкание на напряжение (тип VR)
• Цепь CKP- Короткое замыкание на напряжение (тип VR)
• Короткое замыкание цепи CKP на напряжение (эффект Холла)
• Короткое замыкание цепи VREF на напряжение (эффект Холла)
• Короткое замыкание цепи SIGRTN на массу напряжение (эффект Холла)
• CKP + замыкание на массу (тип VR)
• CKP- замыкание на массу (тип VR)
• замыкание CKP на массу (Эффект Холла)
• замыкание цепи VREF на массу (эффект Холла)
• замыкание цепи SIGRTN на землю (эффект Холла)
• Поврежден датчик CKP.
• Датчик CKP неправильно установлен.
• Неправильные, поврежденные или корродированные соединения

Диагностика:

Код неисправности указывает на отсутствие импульсов PIP во время измерения вращения распределительных валов.

Бюллетени связанных услуг:

Просмотреть этот бюллетень

From english:

Decoding the error B0088 0F from Cadillac: Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal

Make:

Cadillac

Code:

B0088 0F

Definition:

Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal

Description:

The ignition engine speed sensor input signal to powertrain control module (PCM) is continuously monitored after one normal camshaft signal is detected and the starter motor is engaged,or the camshaft speed exceeds the equivalent speed of engine idle.The test fails when one or more full camshaft revolutions have elapsed without profile ignition pickup (PIP) pulses.

Cause:

• CKP+ circuit intermittent open (VR type)
• CKP- circuit open (VR type)
• CKP circuit open (Hall effect)
• VREF circuit open (Hall effect)
• SIGRTN circuit open (Hall effect)
• CKP+ circuit short to voltage (VR type)
• CKP- circuit short to voltage (VR type)
• CKP circuit short to voltage (Hall effect)
• VREF circuit short to voltage (Hall effect)
• SIGRTN circuit short to voltage (Hall effect)
• CKP+ circuit short to ground (VR type)
• CKP- circuit short to ground (VR type)
• CKP circuit short to ground (Hall effect)
• VREF circuit short to ground (Hall effect)
• SIGRTN circuit short to ground (Hall effect)
• Damaged CKP sensor
• CKP sensor incorrectly installed
• Incorrect,damaged or corroded connections

Diagnosis:

The DTC indicates no PIP pulses occurred while camshafts rotation is measured.

Related Service Bulletins:

View This Bulletin

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей