Горит ошибка P2190 Buick: что делать?

Расшифровка ошибки P2190 у Buick: Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации

Марка:

Бьюик

Код:

P2190

Определение:

Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации

Описание:

Двигатель запущен, время работы двигателя более 10 секунд, напряжение в системе от 11 до 16 В, датчик ECT более 140 ° F, частота вращения двигателя от 2000 до 4000 об / мин, угол дроссельной заслонки более 5%, PCM обнаружил сигнал датчика детонации (KS) указано меньше 0,20 В, или указано руда

Причина:

• Цепь сигнала KS разомкнута или замкнута на массу.
• Цепь сигнала KS замкнута на VREF или питание системы (B +)
• Датчик детонации поврежден или не удалось
• PCM не удалось

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3
• Просмотреть бюллетень 4
• Просмотреть бюллетень 5
• Просмотреть бюллетень 6

From english:

Decoding the error P2190 from Buick: Knock Sensor Circuit Low Input

Make:

Buick

Code:

P2190

Definition:

Knock Sensor Circuit Low Input

Description:

Engine started,engine runtime over 10 seconds,system voltage from 11-16v,ECT sensor more than 140ºF,engine speed from 2000-4000 rpm,throttle angle over 5%,and the PCM detected the Knock Sensor (KS) signal indicated less than 0.20v,or indicated ore

Cause:

• KS signal circuit is open or shorted to ground
• KS signal circuit is shorted to VREF or system power (B+)
• Knock Sensor is damaged or has failed
• PCM has failed

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3
• View Bulletin 4
• View Bulletin 5
• View Bulletin 6

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей