Горит ошибка P2507 Kia: что делать?

Расшифровка ошибки P2507 у Kia: Обнаружена утечка в системе EVAP (очень маленькая утечка)

Марка:

Киа

Код:

P2507

Определение:

Обнаружена утечка в системе EVAP (очень маленькая утечка)

Описание:

Двигатель запущен, автомобиль движется со скоростью 35-40 миль в час в течение 20 минут в условиях, которые не включают высокую нагрузку, высокие обороты двигателя, быстрое ускорение или замедление, затем с постоянной скоростью 30-40 миль в час в течение 3 минут, уровень топлива от 25 до 75%, датчик BARO более 75 кПа, температура окружающей среды более 14ºF, датчик IAT менее 158ºF, датчик ECT от 158ºF-230ºF, затем после того, как давление в системе EVAP достигнет заданного значения, и с Команда продувочного клапана закрыта, PCM обнаружил утечку в системе.

Причина:

• Воздушный клапан адсорбера (соленоид) поврежден или вышел из строя.
• Контейнер с углем забит, заполнен топливом или влагой.
• Крышка заливной горловины топливного бака ослаблена, крест -резьбовая, неправильная деталь или повреждение
• Датчик давления в топливном баке поврежден или вышел из строя
• Утечка уплотнительного кольца топливного бака или датчика в сборе
• Линии паров топливного бака заблокированы, повреждены или отсоединены.
• Электромагнитный клапан управления давлением в баллоне загрязнен или поврежден.
• Цепь управления соленоидом продувки разомкнута или замкнута на массу.
• Обрыв цепи питания соленоида продувки (проверьте предохранитель FI в блоке реле).
• Соленоид продувки загрязнен, поврежден или вышел из строя
• PCM неисправен

From english:

Decoding the error P2507 from Kia: EVAP System Leak Detected (very small leak)

Make:

Kia

Code:

P2507

Definition:

EVAP System Leak Detected (very small leak)

Description:

Engine started,vehicle driven to a speed of 35-40 for 20 minutes under conditions that do not include high-load,high engine speed,rapid acceleration or deceleration events,then at a constant speed of 30-40 mph for 3 minutes,fuel level from 25-75%,BARO sensor over 75 kPa,ambient temperature over 14ºF,IAT sensor less than 158ºF,ECT sensor from 158ºF-230ºF,then after the pressure in the EVAP system reached a predetermined value,and with the Purge valve command closed,the PCM detected a leak in the system.

Cause:

• Canister air valve (solenoid) is damaged or has failed
• Charcoal canister is clogged,loaded with fuel or moisture
• Fuel filler cap loose,cross-threaded,incorrect part or damaged
• Fuel tank pressure sensor is damaged or has failed
• Fuel tank or fuel tank sender assembly 'O' ring is leaking
• Fuel tank vapor line(s) blocked,damaged or disconnected
• Tank pressure control solenoid is contaminated or damaged
• Purge solenoid control circuit is open or shorted to ground
• Purge solenoid power circuit is open (test FI fuse in relay box)
• Purge solenoid is contaminated,damaged or has failed
• PCM has failed

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей