Горит ошибка P1867:00 Ford: что делать?

Расшифровка ошибки P1867:00 у Ford: Неисправность первичной цепи обратной связи катушки зажигания 2

Марка:

Форд

Код:

P1867 00

Определение:

Неисправность первичной цепи обратной связи катушки зажигания 2

Описание:

Двигатель проворачивается или работает; и PCM не получил никакого отказоустойчивого сигнала от первичной обмотки зажигания 2 после того, как были обнаружены два последовательных цикла сигнала запуска зажигания.

Причина:

• Первичная цепь катушки зажигания разомкнута или замкнута на массу.
• Катушка зажигания повреждена или вышла из строя
• «Шумовой» фильтр системы зажигания может быть замкнут на земля
• PCM вышел из строя

Тип ошибки:

Информация о подтипе отсутствует

Этот подтип используется для отказов, где основная текстовая строка DTC предоставляет полное описание самого отказа (информация о категории и подтипе не используется. , например, код неисправности, связанный с выбросами (012700 шестнадцатеричный): P0127 Слишком высокая температура всасываемого воздуха).

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 4618)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P1867:00 from Ford: Ignition Coil 2 Primary Feedback Circuit Malfunction

Make:

Ford

Code:

P1867 00

Definition:

Ignition Coil 2 Primary Feedback Circuit Malfunction

Description:

Engine cranking or running;and the PCM did not receive any failsafe signal from Ignition Coil 2 primary after two consecutive ignition trigger signal cycles were detected.

Cause:

• Ignition coil primary circuit is open or shorted to ground
• Ignition coil is damaged or has failed
• Ignition system "noise" filter may be shorted to ground
• PCM has failed

Failure Type:

No Sub Type Information

This sub type is used for failures where the base DTC text string provides the complete description of the failure itself (no Category and no Sub Type information used, e.g. emissions-related DTC (012700 hex): P0127 Intake Air Temperature Too High).

Еще ошибки категории

P1874:11P1874:12P1874:13P187A:00P1891:00P189A:00P193B:86U0001U0002U0028U0046U0073U0074U0100U0101U0102U0104U0105U0106U0109U010EU010FU0115U0120U0121U0126U0129U012DU0133U0137U0138U0140U0141U0151U0155U0164U016AU016CU0198U019BU0212U0214U0235U0284U0293U0294U0298U029DU029EU029FU02A2U02A3U0300U0306U0307U0401U0402U0405U0407U040FU0412U0415U0418U0419U041EU0422U0423U0424U042EU0433U0452U0469U04A4U0515U059EU05A0U05A1U05A2U0606U1010U1011U1012U1013U1017U101EU101FU1020U1021U1037U1039U1041U1051U1071U1073U1089U1098U1130U1131U1135U1147Смотреть все ошибки →

Ошибки автомобилей разных произвродителей

AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDodgeEagleFIATFordGeneral MotorsGeoGMCGreat WallHondaHUMMERHyundaiInfinitiIsuzuIVECOJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeot/CitroenPlymouthPontiacPorscheRAMRenaultSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolga SiberVolkswagenVolvoВАЗ (LADA)ГАЗ (GAZ)ГАЗ (Миказ 11)ГАЗ (Миказ 7.6)УАЗ (Bosh ME17)УАЗ Патриот (диз.IVECO)

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 814)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Оставить комментарий:

Отправить