Горит ошибка P0616-23 FIAT: что делать?

Расшифровка ошибки P0616-23 у FIAT: Нет сигнала в цепи датчика скорости турбины

Марка:

FIAT

Код:

P0616 23

Определение:

Нет сигнала в цепи датчика скорости турбины

Описание:

Все перечисленные ниже условия обнаруживаются в течение 5 секунд: (a) Переключение передач не выполняется. (b) Положение передачи - 4-я, 5-я или 6-я. (c) Частота вращения первичного вала Т / М составляет 300 об / мин или меньше. (d) Частота вращения выходного вала Т / М составляет 1000 об / мин или более. (e) Переключатель парковочного / нейтрального положения: входной сигнал NSW выключен. Входной сигнал R выключен. (f) Электромагнитные клапаны переключения передач и переключатель положения стояночного / нейтрального положения работают нормально.

Причина:

• Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости NT
• Датчик скорости NT
• ECM
• Автоматическая коробка передач (сцепление, тормоз или шестерня и т. д.)

Тип ошибки:

Signal Stuck Low

Этот подтип используется для отказов, когда модуль управления измеряет сигнал, который остается низким, когда ожидаются переходы.

Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 4649)

У себя в гараже

У официалов

В гараже у Васи

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

From english:

Decoding the error P0616-23 from FIAT: Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

Make:

FIAT

Code:

P0616 23

Definition:

Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

Description:

All the conditions below are detected for 5 sec: (a) Gear change is not performed.(b) The gear position is 4th,5th or 6th.(c) The T/M input shaft rpm is 300 rpm or less.(d) The T/M output shaft rpm is 1000 rpm or more.(e) The park/neutral position switch: The NSW input signal is OFF.The R input signal is OFF.(f) The shift solenoid valves and park/neutral position switch are operating normally.

Cause:

• Open or short in speed sensor NT circuit
• Speed sensor NT
• ECM
• Automatic transmission (clutch,brake or gear,etc. )

Failure Type:

Signal Stuck Low

This sub type is used for failures where the control module measures a signal that remains low when transitions are expected.

Еще ошибки категории

P0616-24P0616-29P081C-23P081C-24P081D-29P0830-23P0850-23P0850-24P0930-71P1708-24P1708-29P1794-16U0001U0002U0100U0101U0102U0103U0104U0121U0126U0127U0129U012DU0131U0140U0146U0151U0155U0156U0164U0168U0182U0184U0187U0191U0212U0214U0232U0235U023AU0300U0338U0401U0402U0403U0404U0405U040FU0415U0416U0418U0420U0422U0423U0426U0427U0428U0429U0452U0515U110AU110CU110EU1110U1120U113EU1141U11B9U11BCU11C2U11DDU11DEU11E0U11E3U1400U1401U1402U1403U1404U1408U1409U140AU140BU140CU1412U1424U1440U1461U1465U1467U1477U1504U1701U1930U1932U1933U1934U193CU1950Смотреть все ошибки →

Ошибки автомобилей разных произвродителей

AcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDodgeEagleFIATFordGeneral MotorsGeoGMCGreat WallHondaHUMMERHyundaiInfinitiIsuzuIVECOJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeot/CitroenPlymouthPontiacPorscheRAMRenaultSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolga SiberVolkswagenVolvoВАЗ (LADA)ГАЗ (GAZ)ГАЗ (Миказ 11)ГАЗ (Миказ 7.6)УАЗ (Bosh ME17)УАЗ Патриот (диз.IVECO)

Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 822)

Да, лично

Да, с помощью знакомого

Да, у официального дилера

Нет

Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

Расскажите друзьям:

Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

Оставить комментарий:

Отправить