Горит ошибка U110A Chrysler: что делать?

Расшифровка ошибки U110A у Chrysler: СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПОРНЫМ УПОРНЫМ УПОРНЫМ УПОРНЫМ КОЛЕННЫМ УПОРНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - КОМПОНЕНТ ИЛИ УСЛОВИЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ

Марка:

Крайслер

Код:

U110A

Определение:

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПОРНЫМ УПОРНЫМ УПОРНЫМ УПОРНЫМ КОЛЕННЫМ УПОРНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ - КОМПОНЕНТ ИЛИ УСЛОВИЯ РАБОТЫ СИСТЕМЫ

Описание:

ORC проверяет наличие цепей датчика надколенника водителя один раз в процессе инициализации. Этот код неисправности устанавливается, когда ORC обнаруживает наличие цепи датчика коленного валика водителя, в то время как конфигурация модуля не отражает наличие датчика коленного валика водителя. После установки этот код неисправности фиксируется на весь цикл питания и требует повторной инициализации модуля для установки кода

Причина:

• НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА КОЛЕННОГО БОЛЬСТЕРА ВОДИТЕЛЯ ЗАКРЫТЫ НА НАПРЯЖЕНИЕ, ЗАМКНУТ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ ЗАМКНУТ ВМЕСТЕ
• КОНТРОЛЛЕР КОНТРОЛЛЕРА БЕЗОПАСНОСТИ (ORC)

From english:

Decoding the error U110A from Chrysler: DRIVER KNEE BOLSTER SQUIB CONTROL - COMPONENT OR SYSTEM OPERATING CONDITIONS

Make:

Chrysler

Code:

U110A

Definition:

DRIVER KNEE BOLSTER SQUIB CONTROL - COMPONENT OR SYSTEM OPERATING CONDITIONS

Description:

The ORC checks for the presence of driver knee bolster sensor circuits once during the initialization process. This DTC sets when the ORC detects the presence of a driver knee bolster sensor circuit while the configuration of the module does not reflect a driver knee bolster sensor should be present. Once set, this DTC is latched for the entire power cycle and requires the module to be re-initalized to set code

Cause:

• UNUSED DRIVER KNEE BOLSTER SENSOR CIRCUITS SHORTED TO VOLTAGE,SHORTED TO GROUND,OR SHORTED TOGETHER
• OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей